Projets de Sylvain

Extension ligne bzh 1985

Extension de la ligne déjà réalisée dans les 2 versions ; électrique années 2000 et diesel années 1970-1980.

BZH_ExtensionDe Plouaret à Guingamp la vitesse limite est de 130 km/h. Toujours exploitée en Bloc Manuel et en double voie sur une distance de 30 km environ ou plusieurs petites gares (Trégrom, Pedernec-Tréglamus fermées aujourd hui) et Belle-Isle Bégard sont traversées puis Guingamp où se rejoignent l’ex réseau breton Carhaix/Guingamp et Paimpol/Guingamp ces deux lignes ont été remise a l’ écartement standard existant en France aujourd’hui.

Voici une carte plus détaillée de l’extension en cours BZH_Extension2 En rouge l’ extension déjà réalisée et en vert l’ extension en cours ; la ligne Guingamp Paimpol est en traction autonome a voie unique avec gare de croisement a Pontrieux. D’une longueur de 36 km elle longe peu avant Paimpol la rivière du Trieux ce qui en fait une des plus belles lignes d’Europe …

Voici 2 screens de la ZI de Guingamp ou se séparent les branches Brest Paimpol et Carhaix

BZH_Extension4 BZH_Extension3

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