Nos réalisations

Les Lignes du Nivernais - Morvan : Cette petite ligne, n'est pas le fruit de l'imagination débordante d'un Morvandiau passionné de chemin de fer, elle traverse bel et bien le Morvan dans sa partie Nivernaise, du sud au nord.
Ligne située en Bourgogne sur l'axe Nevers – Chagny, elle relie transversalement la ligne Paris – Dijon – Lyon à la ligne Paris – Nevers – Clermont-Ferrand. A Cercy-la-Tour, l'embranchement de la ligne du Morvan nous emmène en direction de Château-Chinon ou de Corbigny pour rejoindre Clamecy dans un paysage buccolique où villages, ruisseaux et rus, forêts, scènes rurales se succèdent pour le plus grand plaisir des yeux.

Les Lignes du Nivernais - Morvan.

Douce France : Quelque part, dans le centre de la France, une petite ligne de chemin de fer, tantôt à voie unique, tantôt à double voies, sillonne de village en village, par monts et par vaux, notre belle campagne française.
Retour en arrière… entre 1960 et 1980, notre chère SNCF exploite la ligne. De gare en gare nous avons tenté de rendre palpable un peu de cette atmosphère et de cette ambiance si particulières qui accompagnent les trains de cette époque et si délicieuses à nos cœurs d'enfant (pour ceux qui étaient nés). Ne cherchez pas à reconnaître les lieux ou les villages, vous vous y êtes forcément arrêtés un jour au détour d'une petite route, pour éviter les grands axes, à l'occasion des vacances.
Pour le plus grand plaisir des yeux, laissez-vous bercer par DouceFrance et passez un agréable moment.

Douce France.

La ligne Lille - Comines : La ligne Lille - Comines est une ligne de chemin de fer Française a voie unique. Elle dessert les gare de Lille ; La Madeleine ( Nord) ; Marquette-Lez-Lille ; Wambrechies ; Quesnoy-sur-Deûle (et son salon ferroviaire ) ; Deûlémont ; Sainte-Marguerite et Comines . La voie se poursuivait autrefois en Belgique jusqu'a Comines Belgique. Cette ligne fait environ 20 Kms.

La ligne Lille - Comines.

Ligne de Djibouti - de Djibouti à Guedele (frontière Ethiopienne) : Le chemin de fer djibouto-éthiopien (C.D.E., anciennement chemin de fer franco-éthiopien) comprend une seule ligne à voie unique et à voie métrique, longue de 784 km, reliant la ville de Djibouti à Addis-Abeba, capitale de l'Éthiopie. Partant au niveau de la mer Rouge, elle passe par Dire Dawa, pk 310 à 1200m, redescend à Aouache au pk 548 à 850 , enfin remonte vers Addis-Abeba, pk 784 à 2350m.

Ligne de Djibouti (ébauche).

La ligne 3 bis du métropolitain : Cette ligne est la plus courte parmi les 14 lignes du métro parisien. Quatre stations dont un des terminus est une boucle serrée et deux raccordements : un avec la ligne 7 bis, l'autre avec la ligne 3. Sur cette même ligne 3, trois stations ont été modélisées, ainsi que les ateliers de St-Fargeau.

Metro 3 bis

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..... la ligne de Brest est à quai ..... sa 1ère mise à jour aussi... Venez vous inscrire sur le forum de l'APSFI ........  
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20/02/12
Assemblée Générale 2012 : documentation et vote
18/02/12

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14/02/12
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09/02/12

BREST-RENNES V1.1 : mise à jour ; voir le détail ; télécharger

08/02/12

mise à jour du logiciel de base ; Team s'en charge ; sauvegardez vos données...

29/01/12

la LGE est en libre accès sur Funtrain

28/01/12
la BREST-RENNES V1.0 est arrivée pour les APSFIens. télécharger
10/01/12

LGE : voir le site de la LGE pour toutes informations et documentations détaillées.

30/12/11

la version 2012 de Trainz disponible en France à partir du 12 janvier : Amazon

20/12/11
objets modélisés par Trajan - Pack Cercy-la-Tour + Pack PLM : ici
16/12/11
mise à disposition du document "les Editeurs de TS" et d'une boîte à outils Excel
08/11/11
une petite vidéo proposée par bb25187 et Trajan : IE ou Lecteur Windows Media
04/11/11
galerie de photos de la ligne Thermique : ici